搞電機試驗工作的小L有項專長：對于繁瑣測試數據非常敏感。有一批安裝制動器的電機，短路數據非常一致，小L覺察到與已往試驗的電機有些不同，問Ms.參為何如此整齊劃一。Ms.參也覺得這種現象有些蹊蹺，特意了解了下整個試驗過程。
原來小L使用的試驗設備采集短路數據時，未對電機進行機械性制動，而只是采集了瞬時值。常規狀態下，不同的電機通電后起動時間會有一些客觀的差異性，導致數據的一致性要差一些。相對而言，安裝制動器的電機有兩點特殊：一是短路試驗時電壓較低；二是電機非運轉狀態下，轉子處靜止狀態，因而對應電機試驗數據的一致性要好。
失電制動器被作為電機產品的附加裝置得到了廣泛應用，因其具有結構簡單、噪音低、安全可靠等優點，被廣泛應用于各種機械的傳動裝置中。失電制動器是制動器的一個分支，因其獨特的優勢在電機產品上得到較好的推廣。
工作原理簡述
制動器的勵磁線圈接通額定電壓（DC）時，電磁力吸合銜鐵，使銜鐵與制動盤脫離（釋放），這時傳動軸帶著制動盤正常運轉或啟動，當傳動系統分離或斷電時，制動器也同時斷電，此時彈簧施壓于銜鐵，迫使制動盤兩側與銜鐵及法蘭盤之間產生摩擦力矩，使傳動軸快速停轉。因制動器是在失電狀態制動，因而以“失電制動”而冠名。
如果制動器散熱環境較差，傳動軸又是長時間連續工作時，若條件允許，則可在制動器工作后，保持電壓轉換為70%-80%的額定電壓，以減少發熱。
失電制動器與電機的線路連接
按照電機制動的實際需求，制動器與電機共用接線板，以實現同時供電，斷電同時的目的，特別要強調的是，該類制動器施以額定電壓方可啟動，否則會因制動器無法起動而導致電機短路電流過大燒毀。對于三相異步電動機的短路試驗，不需要對電機實施堵轉，因為低電壓狀態下制動器無法釋放，能保證電機轉子處靜止狀態。
制動器安裝注意事項
●摩擦盤兩面及銜鐵表面不得有油污，必須保持清潔，否則會因磨擦力不夠，無法實現制動；
●安裝時必須保證合適的氣隙“δ”；要保證銜鐵吸放自如，必須保證氣隙“δ”大小適宜且均勻。
●齒輪套不得有軸向竄動。
●安裝后必須旋出空心螺栓鎖緊在電機后端蓋或法蘭盤上。
制動器結構及性能特點
制動器由磁軛、勵磁線圈、彈簧、制動盤、銜鐵、花鍵套、安裝鏍釘等組成，制動器安裝在設備的法蘭盤（或電動機）的后端伸；傳動軸與花鍵套與制動盤聯結。
1、結構緊湊 失電制動器軸向尺寸雖小，但制動扭矩足夠大。
2、響應迅速 失電制動器是采用彈簧裝置形成制動扭矩，彈簧復位時間即為制動響應時間
3、使用壽命長久 失電制動采用新型摩擦材料，決定高壽命的性能。
制動器適宜的工作條件
1、周圍空氣相對濕度不大于85%（20±5℃）
2、周圍介質中，無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及塵埃。
3、制動器周圍采用B級絕緣，電壓波動不超過+5%和-15%的額定電壓，其工作方式為連續工作制
4、安裝時應保證傳動軸部位與制動器的配合精度。
5、制動器的制動盤必須在無油污的情況下使用。
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