電力液壓臂盤式制動器YPZ2系列
PZ2系列電力液壓臂盤式制動器:
YPZ2-315I/23;YPZ2-315I/30;YPZ2-315I/50;YPZ2-315I/80;YPZ2-355I/23;YPZ2-355I/30;YPZ2-355I/50;YPZ2-355I/80;YPZ2-400I/30;YPZ2-400I/50;YPZ2-400I/80;YPZ2-450I/50;YPZ2-450I/80;YPZ2-450Ⅱ/50;YPZ2-450Ⅱ/121;YPZ2-450Ⅱ/201;YPZ2-500Ⅱ/50;YPZ2-500Ⅱ/80;YPZ2-500Ⅱ/121;YPZ2-500Ⅱ/201;YPZ2-560Ⅱ/50;YPZ2-560Ⅱ/80;YPZ2-560Ⅱ/121;YPZ2-560Ⅱ/201;YPZ2-630Ⅱ/80;YPZ2-630Ⅱ/121;YPZ2-630Ⅱ/201;YPZ2-710Ⅱ/121;YPZ2-710Ⅱ/201;YPZ2-630Ⅲ/201;YPZ2-630Ⅲ/301;YPZ2-710Ⅲ/201;YPZ2-710Ⅲ/301;YPZ2-800Ⅲ/201;YPZ2-800Ⅲ/301;YPZ2-900Ⅲ/201;YPZ2-900Ⅲ/301;YPZ2-1000Ⅲ/201;YPZ2-1000Ⅲ/301;YPZ2-1250Ⅲ/201;YPZ2-1250Ⅲ/301
YPZ3系列電力液壓臂盤式制動器:
YPZ3-315I/23;YPZ3-315I/30;YPZ3-315I/50;YPZ3-315I/80;YPZ3-355I/23;YPZ3-355I/30;YPZ3-355I/50;YPZ3-355I/80;YPZ3-400I/30;YPZ3-400I/50;YPZ3-400I/80;YPZ3-450I/50;YPZ3-450I/80;YPZ3-450Ⅱ/50;YPZ3-450Ⅱ/80;YPZ3-450Ⅱ/121;YPZ3-450Ⅱ/201;YPZ3-500Ⅱ/50;YPZ3-500Ⅱ/80;YPZ3-500Ⅱ/121;YPZ3-500Ⅱ/201;YPZ3-560Ⅱ/50;YPZ3-560Ⅱ/80;YPZ3-560Ⅱ/121;YPZ3-560Ⅱ/201;YPZ3-630Ⅱ/80;YPZ3-630Ⅱ/121;YPZ3-630Ⅱ/201;YPZ3-710Ⅱ/121;YPZ3-710Ⅱ/201;YPZ3-630Ⅲ/201;YPZ3-630Ⅲ/301;YPZ3-710Ⅲ/201;YPZ3-710Ⅲ/301;YPZ3-800Ⅲ/201;YPZ3-800Ⅲ/301;YPZ3-900Ⅲ/201;YPZ3-900Ⅲ/301;YPZ3-1000Ⅲ/201;YPZ3-1000Ⅲ/301;YPZ3-1250Ⅲ/201;YPZ3-1250Ⅲ/301
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主要生產YWZB、YWZ2、YWZ3、YWZ4、YWZ5、YWZ6、YWZ8、YWZ9、YWZ10、YWZ12、YWZ13系列電力液壓塊式制動器。各種防爆型制動器,TJ2系列新型節能電磁鐵制動器,電力液壓臂盤式制動器,礦用防爆電磁起動器以及礦用真空饋電開關,產品規格齊全,性能可靠,質量上乘。暢銷全國各地,深受用戶好評。
盤式制動器的故障原因及檢修方法請關注。
盤式制動器常見的故障有氣阻、及制動力不足和制動時有噪聲等,在這里簡單的介紹一下故障原因及檢修方法。
一、氣阻
盤式制動器的發熱部位集中在很窄的制動襯塊上面,其單位壓力又比鼓式制動器的大,制動襯塊和鉗體的活塞直接的接觸,因此制動之時的熱量極易傳給制動液。這樣,使盤式制動器容易產生氣阻的現象。但是,若是采取相應的措施,也可以防止氣阻現象的發生。
1、防止制動液沸點降低
植物油型制動液無法滿足盤式制動器的使用要求,因此必須使用高沸點的合成制動液。但是,合成制動液具有吸水特性。在某些使用條件中,沸點下降很快。為防止制動液沸點的明顯下降,一般常采用以下一些措施:
(1)定期更換制動液。夏季3個月或行駛5000km;冬季6個月或行駛1000km后,即將制動液更新。
(2)不同性質的制動液不可互換使用或混用。
(3)密閉保存制動液。汽車維修養護網
要***制動液溫度升高,應保證活塞能靈活地自動回位,避免因銹蝕、發卡使制動器打滑或發咬。當制動襯塊磨耗過多時,傳到制動液的熱量也會迅速增加。因此,應及時更換磨耗了的制動襯塊。
二、制動力不足
盤式制動器制動力不足時,可采用下述方法予以解決:
1、改變制動襯塊材料
可換用稍軟的制動襯塊材料,使摩擦系數相對得到提高,制動力變大。
2、清除制動襯塊排屑槽中的異物
如果制動襯塊的排屑槽被異物覆蓋,制動時將失卻排出塵土、刮去水分的作用,使制動力降低。
三、制動時有噪聲
制動時,若有“嗄吱、嗄吱”的噪聲時,可采用下述方法排除:
1、在制動器鉗體活塞和制動襯片之間,加一防噪聲片,使活塞上形成一傾斜度。從而保證制動時制動襯塊和制動盤柔性接觸,使制動襯塊在正常磨損狀態下無異常噪聲出現。
2、選擇材質軟些、密度小些的制動襯塊材料。
3、制動時,制動襯塊向一側移動,可能出現撞擊聲響。這是由于制動襯塊和鉗體之間的間隙過大所致,可用鍍覆焊錫的方法消除間隙。但須注意,應使焊錫鍍覆在與行駛方向相反的一側,防止在制動力的作用下失效。
四、前輪軸承損壞
制動鉗體一般裝配在轉向節后側,這可使制動時相對地減輕前輪軸承的負荷。但是,有的車型把鉗體裝于軸的前方,加重了前輪軸承的合成載荷,容易造成前輪軸承的提前損壞。因此,對于采用這種結構的車輪,應適時地進行調整和檢修。